Po raz kolejny nic nie będzie się działo na DK 45. Jeśli ktoś ostatnio jechał tą drogą to wie o czym mówię.
Przebudowy w tym roku nie będzie ale będzie ... prowizoryczny remont .... prawie w środku zimy
Cytat:
Będą utrudnienia na drodze krajowej nr 45
2008-02-12
Do najbliższej soboty, kierowców podróżujących drogą krajową nr 45 między Czarnożyłami a Złoczewem, czekają utrudnienia. To dlatego, że na odcinku ok. 15 km prowadzone będą roboty drogowe.
- Będziemy naprawiać nawierzchnię. Asfalt jest tam w kiepskim stanie - wyjaśnia Maciej Zalewski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Zaplanowaliśmy frezowanie asfaltu i wylewanie w to miejsce nowej masy bitumicznej.
Tam, gdzie będą pracować drogowcy, prędkośc zostanie ograniczona do 50 km/godz. Pojawi się też zakaz wyprzedzania. Na szczęście drogowcy nie planują wprowadzenia ruchu wahadłowego.
źródło: POLSKA Dziennik Łódzki
Źródło: POLSKA Dziennik Zachodni
Prace przy obwodnicy szybko posuwają się do przodu
2009-02-13
Obwodnica Krzepic, wyczekiwana od lat, rośnie w oczach. Termin ukończenia prac planowany jest na grudzień tego roku.
- Sądząc po zakresie prac, jakie już udało się wykonać, nie powinno być problemu z planowym ukończeniem robót. W zeszłym roku mówiło się nawet o wrześniu, jednak czas pokaże, jak to wyjdzie w praktyce - twierdzi burmistrz Krzepic, Krystian Kotynia.
Obwodnica ma przebiegać północnymi obrzeżami miasta i liczyć niespełna 7 km. Jej początek - patrząc od strony Częstochowy - znajdzie się tuż przed stacją benzynową BP. Nad Liswartą powstanie most, a nad szosą do Zajączek wiadukt. Jednopoziomowe skrzyżowanie będzie za to z drogą do Zbrojewska - tak zaprojektowane, by kierowcy byli zmuszeni maksymalnie zwolnić. Drogowcy chcą tym samym uniknąć błędu z nowej obwodnicy pod Lublińcem, gdzie wciąż dochodzi do wypadków.
Ruch w niewielkich Krzepicach jest ogromny. Przez miasto przebiega trasa 43 Częstochowa - Wieluń, którą ze Śląska do Wielkopolski jeździ wiele samochodów ciężarowych. Na dobę przez centrum miasta przejeżdża od 8 do 10 tysięcy samochodów. Gdy powstanie obwodnica, większość z nich zniknie z miasta.
O potrzebie budowy obwodnicy, która wyprowadzi ruch samochodowy z ciasnych uliczek znajdujących się w centrum miasta mówiło się już na początku lat 90. Od tego czasu samochodów znacznie przybyło, więc decyzji o budowie obwodnicy nie dało się już przekładać na później.
Gdy zakończono fazę projektowania, pozyskania gruntów, uzyskania niezbędnych pozwoleń oraz prac archeologicznych, można było w końcu rozpocząć prace budowlane - ten pamiętny dzień nastąpił 30 czerwca 2008 roku. Obwodnica będzie miała kategorię drogi głównej przyspieszonej (GP), a w jej ciągu powstaną: wiadukt, dwa mosty oraz trzy skrzyżowania z wydzielonymi lewoskrętami.
Most na rzece Liswarta będzie czteroprzęsłowy, o długości 101 metrów. Drugi z mostów - na rzece Piskara - będzie mniejszy - jednoprzęsłowy, o długości 28 metrów. Wiadukt z kolei powstanie nad ulicą 17 Stycznia i osiągnie rozpiętość 14 metrów.
Inwestycję prowadzi konsorcjum, w skład którego wchodzą trzy duże firmy - Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego (lider grupy), częstochowska firma Dromet oraz Przedsiębiorstwo Robót Mostowych z Łodzi.
- Jestem informowany na bieżąco o zakresie i postępach prac. Konsultowane i ustalane są różnego rodzaju rozwiązania, na przykład ekrany akustyczne, które będą umieszczone na długości około 1.5 km. Prace jak dotąd przebiegają zgodnie z harmonogramem - mówi Krystian Kotynia. - Dzięki naszej determinacji udało się rozpocząć prace oraz pozyskać środki na ten cel. Obawiałem się, że w związku z kryzysem i oszczędnościami z nim związanymi może nie udać się doprowadzić tej sprawy do końca. Rozmawiałem jednak o tej sprawie z zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg (GDDKiA) w Warszawie i zostałem zapewniony, że nie pojawi się żadna korekta - ani finansowa, ani czasowa. Środki na 2009 rok są zabezpieczone. Inwestycja jest już bardzo zaawansowana i na szczęście doprowadzimy ją do końca.
W 2008 roku udało się wykonać 1.8 km podbudowy bitumicznej oraz roboty ziemne na odcinku 4.5 km. Na przepustach drogowych i mostach zrealizowano 60 proc. prac.
Burmistrz Kotynia zapowiada, że już wkrótce będzie wystawa wykopalisk archeologicznych, które odkryto w miejscach, gdzie budowana jest obwodnica.
- Wykopaliska archeologów mają dużą wartość historyczną. Dlatego myślę, że warto je zaprezentować. Chcielibyśmy, żeby wystawa odbyła się jeszcze przed letnimi wakacjami tego roku, jednak nie udało się jeszcze ustalić konkretnego terminu - mówi Kotynia.
krzepice_wiadukt_na_obwodnicy.jpg źródło: POLSKA Dziennik Zachodni Obwodnica "pójdzie górą" tzn po wiadukcie. Drogowcy wykonali już sporą część przewidywanych prac.
Plik ściągnięto 5020 raz(y) 20,7 KB
Ostatnio zmieniony przez Stefan 2009-03-08, 15:27, w całości zmieniany 1 raz
Czy remont drogi pomiędzy Czarnożyłami a Złoczewem rozpocznie się w tym roku?
2009-02-16
Remont 15 km odcinka drogi pomiędzy Czarnożyłami a Złoczewem nie jest jeszcze przesądzony.
Wszystko zależy od tego czy nie zabraknie pieniędzy - tłumaczy Maciej Zalewski z łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zgodnie z planem poprawie miałaby ulec nie tylko nawierzchnia drogi ale cała infrastruktura.
Pomógł: 7 razy Dołączył: 12 Mar 2006 Posty: 960 Piwa: 6/3 Skąd: Oklahoma Village
Wysłany: 2009-02-16, 20:47
Jeżdżę codziennie tym odcinkiem DK 45 między Wieluniem a Nietuszyną. Nie wiem jak ta droga wytrzyma do przyszłego roku bez remontu, a zwłaszcza odcinek zaraz za Czarnożyłami i "sfrezowane" odcinki przez Nietuszynę oraz przed Złoczewem. Po ostatnich opadach i mrozach jest dziura na dziurze a to "frezowanie" kolein to nieporozumienie - w tej nierównej nawierzchni powstałej po "frezowaniu" zbiera się woda która w nocy podczas mrozu rozsadza asfalt. Praktycznie odsłanięty został podkład z kamieni (pewnie kiedyś ta droga była brukowana) .
Jeżdżę codziennie tym odcinkiem DK 45 między Wieluniem a Nietuszyną. Nie wiem jak ta droga wytrzyma do przyszłego roku bez remontu, a zwłaszcza odcinek zaraz za Czarnożyłami i "sfrezowane" odcinki przez Nietuszynę oraz przed Złoczewem. Po ostatnich opadach i mrozach jest dziura na dziurze a to "frezowanie" kolein to nieporozumienie - w tej nierównej nawierzchni powstałej po "frezowaniu" zbiera się woda która w nocy podczas mrozu rozsadza asfalt. Praktycznie odsłanięty został podkład z kamieni (pewnie kiedyś ta droga była brukowana) .
Jak przyjdą roztopy to zamkną ten odcinek i będą wynajmować wielbicielom quadów i crossów i po jednym sezonie będzie kasa na remont. Bo taki offroad jak na tym odcinku to ciężko nawet na bezdrożach znaleźć:/
_________________ Chcialbym byc pewniakiem jak ty
Ale wole miec zlote serce
Pomógł: 7 razy Dołączył: 12 Mar 2006 Posty: 960 Piwa: 6/3 Skąd: Oklahoma Village
Wysłany: 2009-02-17, 08:34
Tak tylko droga do Mokrska to droga gminna i wystarczy ja połatać żeby wystarczyło na jakiś czas. Łatanie drogi krajowej 45 nie ma sensu bo przy tym natężeniu ruchu musieli by to robić co miesiąc. Tak na marginesie to dziwi mnie sposób łatania dróg. Czy nie można by tych dziur wyrównywać do poziomu nawierzchni ? Czy zawsze muszą po naprawie powstawać muldy wystające niczym studzienki kanalizacyjne ? W sumie czy jest dziura w jezdni czy załatają w ten sposób tę dziurę to nie ma większej różnicy bo i tak generalnie jest "nierówność" jezdni i zawieszenie samochodu jest niszczone.
Wątek dotyczy wszystkich inwestycji na "krajówkach" mających duże znaczenie dla Wielunia ... przez co rozumiem inwestycje nie tylko poprawiające warunki drogowe w samym mieście Wieluniu ale także na drogach prowadzących z naszego miasta do ważnych węzłów drogowych i większych miast tej części Polski.
Obwodnice pod względem korzyści płynących dla Wielunia, uszeregowałbym sposób przedstawiony poniżej (od tej której pozytywne oddziaływanie będzie najsilniejsze). Przez pozytywne oddziaływanie rozumiem tutaj uatrakcyjnianie (dla kierowców) tych ważnych dróg przy których leży nasze miasto. Przyzwoite szlaki (drogowe i kolejowe) prowadzące do miasta są w obecnych czasach podstawą rozwoju.
9. Obwodnica Pajęczna (DK42)
10. Obwodnice podwieluńskich wiosek w ciągu (DK8 i DK45 :m in. Czrnożyły Rusiec )
* Te trzy oznaczone gwiazdką to już nie region wieluński, ale ich znaczenie dla Wielunia jest spore - więc umieściłem w zestawieniu, choc do tego wątku się nie kwalifikują. Pozostałe będę sukcesywnie rozwiał w tym wątku jak tylko pojawi się coś nowego w temacie.
Pora więc na kilka zdań o inwestycji która jest dosyc nisko w powyższym zestawieniu:
RZW napisał/a:
Kiedy powstanie obwodnica Pajęczna?
2009-02-23
Wykup gruntów pod obwodnice na terenie powiatu pajęczańskiego to jedna z priorytetowych kwestii dla samorządowców z Urzędu Gminy w Pajęcznie.
Budowę obwodnicy, która ma kosztować 8 mln złotych, zaplanowano na lata 2013-2015. Szczegóły inwestycji przedstawi Ewa Chyra (na stronie źródłowej: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=4184 )
Wysłuchałem materiału w którym mowa jest o północnej obwodnicy Pajęczna i pojawiły się w mojej głowie wątpliwości:
a) Logiczniej byłoby chyba puścic obwodnice po południowej stronie miejscowości (skróciła by się droga Radomsko-Wieluń i nieco by się wyprostowała.
b) W materiale pojawiają się nazwy dwóch miejscowości z czego jedna leży na północ od Pajęczna a druga na ... południe - czyżby ring .
Pajęczno.JPG
Plik ściągnięto 5273 raz(y) 54,11 KB
Ostatnio zmieniony przez Stefan 2009-04-19, 14:25, w całości zmieniany 1 raz
Do póki nie zostanie rozpisany i rozstrzygnięty przetarg na wykonanie obwodnicy, to niestety nadal nie mówimy o budowie a jedynie o planach budowy.
POLSKA Dziennik Łódzki napisał/a:
150 km lepszych dróg
Karolina Wojna
2009-02-24
Ciężkie będzie życie kierowców podróżujących drogami województwa łódzkiego. Jak nie trafią na korki w samej Łodzi, to na objazd pod Bełchatowem, Sieradzem lub Wieluniem. Ale takich miejsc, gdzie częściej będą stać niż jechać, będzie zdecydowanie więcej. Przedstawiamy mapę rozbudowy oraz remontów dróg krajowych i wojewódzkich, które już są wykonywane lub wkrótce się rozpoczną.
- Dobrze, że w końcu będziemy mieć lepsze drogi, bo w Łódzkiem są one w fatalnym stanie, nie da się nimi bezpiecznie podróżować - mówi Daniel Ziółkowski, zawodowy kierowca z Piotrkowa. - Jakoś przeżyjemy te korki, objazdy i wszystkie inne utrudnienia. Ja bardzo bym się ucieszył, gdyby przebudowana została stara trasa z Piotrkowa do Łodzi, nie mówiąc już o drogach w samej Łodzi.
To na razie sfera marzeń kierowców, bo na ten rok Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaplanowała przebudowę innych dróg krajowych. W 2009 roku przebudowana, rozbudowana lub odnowiona zostanie spora część ze 120 km dróg krajowych w Łódzkiem. Teraz rozpoczynane modernizacje potrwają nawet 3 lata.
Niektóre inwestycje już się zaczęły, jak budowa ponad 6-kilometrowej obwodnicy Krośniewic. W planach GDDKiA jest jeszcze budowa obwodnicy Pabianic (15 km), Wielunia (13 km) i Bełchatowa (ponad 10 km). Większość prac rozpocznie się w połowie roku. Tak będzie m.in. w przypadku wzmocnienia konstrukcji krajowej jedynki na odcinku Sierpów - Emilia czy wzmocnienia ósemki na odcinku Sokolniki - Walichnowy - Wieluń, które z pewnością mocno nadwerężą cierpliwość kierowców.
- To będzie duża inwestycja związana również z odwodnieniem, położeniem chodników, budową zatok autobusowych - przyznaje Maciej Zalewski, rzecznik GDDKiA w Łodzi.
Nie mniej uciążliwe, bo korkujące miasta będą przebudowy skrzyżowań - w Zdunach (DK nr 2), Dobroniu (DK nr 14) i w Poddębicach (DK 72) czy wzmocnienie DK nr 1 w Łęczycy. Taki sam scenariusz GDDKiA przewiduje dla Zduńskiej Woli, gdzie planowane jest wzmocnienie ulic stanowiących część krajowej dwunastki i na odcinku Sieradz - Woźniki. O ile mieszkańcy Zduńskiej Woli drogowców będą widzieć jeszcze w 2010 r., to większość z wymienionych robót zacznie się i zakończy w tym roku. Tak też będzie w przypadku odnowy nawierzchni drogi nr 70 na odcinkach od Łowicza do Skierniewic i od Woli Pękoszewskiej do Huty Zawadzkiej. Tu na naprawę czeka prawie 16 km pofałdowanego asfaltu.
Niewiele mniej liczy odcinek czternastki między Głownem a Łodzią, który, niestety, prawdopodobnie wypadnie z tegorocznych planów. Zamiast niego, są plany budowy obwodnicy Opoczna.
Drogi w Łódzkiem - wojewódzkie - przebudowywać będzie także Urząd Marszałkowski. Kierowcy na utrudnienia - zwężenia, ograniczenia prędkości czy ruch wahadłowy - już natykają się m.in. w Rudzie pod Wieluniem, w Zgierzu na ul. Piątkowskiej czy na drodze Silniczka - Maluszyn, gdzie trwa budowa mostu na Pilicy.
Inne zaplanowane na ten rok roboty dotyczą m.in. rozbudowy odcinka drogi 499 od Błaszek do granic województwa, drogi nr 725 od Białej Rawskiej do Kalenia. Na drogowców kierowcy natkną się też w powiecie piotrkowskim, choćby między Przygłowem a Łęcznem, gdzie do przebudowania jest prawie 7 km nawierzchni.
Dużo cierpliwości w 2009 roku muszą mieć też kierowcy w samej Łodzi, gdzie trwa modernizacja wiaduktu na al. Jana Pawła II i gruntowna przebudowa ulicy Pabianickiej na odcinku od zajezdni MPK do granic miasta.
źródło: http://polskatimes.pl/dzi...-drog,id,t.html
bud.JPG Prowadzone i planowane remonty, przebudowy i rozbudowy dróg w województwie łódzkim w 2009 r. źródło POLSKA Dziennik Łódzki
Wybiegnijmy daleko w przyszłość ...... będą albo ich nie będzie ale póki co mają status "planowane"
Znów mały przegląd planowanych okolicznych obwodnic - tym razem tylko z południowo-zachodniej części województwa łódzkiego - z racji analizowanego dokumentu. Pobieżnie przyjrzałem się dokumentowi znajdującemu się na stronie Biura Projektowania Przestrzennego Województwa Łódzkiego pod linkiem:
Dokument zawiera orientacyjne przebiegi planowanych tras. Porobiłem screeny z fragmentów dotyczących naszej okolicy i zamieściłem na dole tego posta jako załączniki.
Wnioski (moje):
Część obwodnic jak najbardziej uzasadnionych (a przy tym ich realizacja jest praktycznie przesądzona):północna Wielunia oraz północna Bełchatowa i wschodnia ... Bełchatowa (Bełchatów wkrótce będzie miał dwie obwodnice: najpierw północną realizowaną przez GDDKiA a za kilka lat także wschodnią realizowaną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich).
Obwodnice uzasadnione, ujęte w "planach" których realizacja jest odległa w czasie (?) m in. : Obwodnica wschodnia centrum Wielunia, obwodnica południowa Pajęczna.
Obwodnice moim zdaniem uzasadnione, ale których realizacja stoi pod znakiem zapytania: przede wszystkim Ruśca, ale także: Raduckiego Folwarku, Chorzyny, Kluk i Czarnożył
Za to obwodnicę Działoszyna sklasyfikuję jako pozostającą w sferze utopii, jako nie pasującą do obecnego układu drogowego. Bo niby w ciągu jakiej drogi miałaby się ona znaleźc (w ciągu DW486?) bo na przypisanie jej drodze krajowej 42 szans nie widzę - wydłuża drogę 42 nie minimalizując przebiegu przez teren zabudowany. Do kategorii życzeniowych zaliczę też nowy przebieg DK42 za Pajęcznem w kierunku Radomska.
Inne spostrzeżenia:
W lewym dolnym narożniku załącznika o nazwie Czrnozyly_ciekawostka.JPG widać stary wariant przebiegu obwodnicy północnej Wielunia tzn między Dąbrową a Stawem przebieg pokrywa się z aktualnym jednak w okolicy wsi Staw skręca na południe i łączy się z ósemką pomiędzy Olewinem a Sieńcem.
Co do obwodnicy Pajęczna i audycji RZW to wydaje mi się że w materiał wkradła się drobna nieścisłość. Odnoszę wrażenie iż sytuacja wygląda następująco:
1. gmina wywiera naciski na GDDKiA oraz Ministerstwo Infrastruktury, w celu budowy obwodnicy południowej Pajęczna. Wywnioskowane na podstawie planowanej długości (pojawiającej się między innymi w materiale RZW).
2. Tzw "północna obwodnica" Pajęczna to lokalna droga obsługująca osiedla domków jednorodzinnych "Matusowiec" i "Matusowiec II". Na "północnej obwodnicy Pajęczna" występują ostre łuki - dyskwalifikujące ją jako drogę krajową.
3. Zdanie wyrzucone z materiału RZW o nabywaniu działek w dwóch wsiach z czego jedna położona na północ a druga na południe od Pajęczna było poprawne - jednak cały materiał w gruncie rzeczy niekompletny.
4. Wychodzi mi na to iż w czterokrotnie mniejszym od Wielunia Pajęcznie myślą o "Ringu" - częściowo finansowanym z budżetu gminy a częściowo z budżetu GDDKiA
Wielun.JPG Widoczny przebieg północnej obwodnicy Wielunia, wschodniej obwodnicy centrum, oraz postulowanej obwodnicy Czrnożył
Plik ściągnięto 744 raz(y) 180,32 KB
Rusiec.JPG po lewej stronie widoczna postulowana obwodnica Ruśca
Plik ściągnięto 390 raz(y) 78,03 KB
Pajeczno.JPG obwodnice Pajęczna (południowa i północna), oraz życzeniowe Działoszyna oraz nowy przebieg DK42 do Radomska
Plik ściągnięto 12204 raz(y) 138,61 KB
Czrnozyly_ciekawostka.JPG W lewym dolnym rogu nieaktualny przebieg północnej obwodnicy Wielunia. Na "ósemce" widoczna postulowana mikro-obwodnica Raduckiego Folwarku.
Plik ściągnięto 437 raz(y) 94,73 KB
Belchatow.JPG Brakujące drogi wokół Bełchatowa (grubszymi liniami oznaczone obwodnica północna i wschodnia). Po lewo postulowana obwodnica Kluk.
Mieszkańcy Rozterk mówią obwodnicy - "Nie"
2009-03-11
Wieś Rozterk w gminie Praszka ma rozterki a raczej jej mieszkańcy, którzy sprzeciwiają się aby obwodnica Praszki przecinała ich wieś.
Wczoraj w Miejskim Domu Kultury w Praszce odbyło się spotkanie mieszkańców z przedstawicielami opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, którzy przygotowali pięć podwariantów przebiegu trasy przez tą wieś.
Ponad setka osób opowiedziała się za piątą opcją. Problem w tym, że realizacja tego podwariantu jest mało prawdopodobna. Dlaczego? Odpowiedź w relacji Michała Kiczki: na stronie źródłowej: http://www.radiozw.com.pl/nius_inf.php?id=4302
źródło: POLSKA Dziennik Zachodni
Krzepice: Wydobyli, co się dało
27.03.2009
Badania prowadzone przez archeologów zostały już opracowane. Teraz przygotowywana jest publikacja na ich temat.
W 2008 roku mieli trzy miesiące na zabezpieczenie wykopalisk, które odkryto podczas prac budowlanych.
- Stanowisko, na którym pracowaliśmy, dostarczyło nam wielu cennych informacji. Osada, która tutaj istniała, mogła rozciągać na obszarze kilku hektarów - ocenia kierownik prac, archeolog Iwona Młodkowska-Przepiórowska. - To typowe ślady kultury łużyckiej, szacujemy, te znaleziska na tysiąc lat przed naszą erą. Wiemy jednak, że ludzie osiedlili się tutaj ponownie w czwartym wieku naszej ery. Przy okazji natrafiliśmy bowiem na fragmenty naczyń i paleniska z czasów rzymskich, czyli kultury przeworskiej - dodaje. To jedna z największych prehistoryczna wsi odkrytych w regionie. Wykopaliska poprzedzone zostały badaniami sondażowymi, które potwierdziły obecność na tym obszarze dawnej osady. Skala odkryć zaskoczyła jednak naukowców, którzy nie spodziewali się aż tak ciekawych wykopalisk.
Jak oceniają archeolodzy, w okolicach Krzepic mogą się znajdować jeszcze inne podobne osady. Już pod koniec lat 80. znaleziono bowiem w pobliskiej Kuźniczce ślady po dużym cmentarzysku.
- Te tereny od dawna były zamieszkałe przez ludzi, bo panowały tu doskonałe warunku do osiedlenia się - mówi Iwona Młodkowska-Przepiórowska. - Niedaleko jest zbiornik wodny, a teren jest dobrze nasłoneczniony. Tutaj na pewno wiele razy powstawały osady.
AJ - POLSKA Dziennik Zachodni
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
